Bloc Écrou, de Loctite, une résine autobloquante conçue pour le freinage et l’étanchéité des assemblages filetés.

Bloc Écrou, de Loctite, une résine autobloquante conçue pour le freinage et l’étanchéité des assemblages filetés.

Loctite Bloc écrou évite les desserrages par vibrations et facilite le démontage à l’aide d’outils à main classiques, des écrous, boulons et goujons. Réunir deux pièces mécaniques par boulonnage est une pratique courante : l’assemblage doit être rigide mais également réversible. Quelles que soient les conditions du montage, le serrage initial doit donc être maintenu : c’est le rôle du frein autobloquant de Loctite  BLOC ÉCROU qui s’oppose au desserrage de l’écrou. Particulièrement adapté au secteur automobile et mécanique, Loctite  BLOC ÉCROU freine notamment les vis de volants moteurs, de carburateurs, de carters de distribution, de têtes d’amortisseurs, de serrures et gâches de portières mais aussi les vis et écrous de chapeaux de billes, de couvercles de boîtes et les boulons de supports moteurs. Elle convient à toutes les pièces en acier, inox, surfaces plaquées, le laiton et le cuivre. Elle ne convient pas à des installations véhiculant de l’oxygène pur ou des mélanges riches en oxygène. Dans certains montages mécaniques, l’écrou doit être serré à un couple donné, souvent  exprimé en daN.m ou en Kg.m qui s’affiche sur une clé dynamométrique qui se débraye lorsqu’il est atteint. La résine autobloquante LOCTITE BLOC ÉCROU joue alors son rôle de maintien du serrage au niveau initial, bloquant par adhérence l’assemblage écrou/vis tel que sur le bloc roue de vélos, scooter, skate board, ou encore écrou de lame de tondeuse, mandrin de perceuse bloc ecrouc sur roue de voiture modélisme. Dans le même temps, ce blocage étanchéifie l’ensemble et le protège contre la corrosion.

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