Dans les méandres parfois chaotiques de l’après-vente automobile marocaine, un nom commence à se faire entendre avec insistance : KounHany. Littéralement, « sois tranquille ». Une promesse simple, presque familière, ancrée dans le quotidien, mais qui dissimule un projet bien plus ambitieux qu’il n’y paraît : réconcilier les automobilistes avec leur voiture, leur garagiste… et leur sérénité. KounHany n’est pas une simple application de prise de rendez-vous ou de vente de pièces détachées. C’est une plateforme pensée pour restaurer la confiance, offrir de la transparence et redonner au client la main sur sa réparation automobile.
Aux commandes de cette jeune pousse, un homme qui n’en est pas à ses débuts : Hamid Labriki, ancien cadre de haut niveau dans l’automobile, devenu entrepreneur convaincu que la digitalisation peut – et doit – transformer l’expérience client. Fort de deux décennies d’observation sur le terrain, au contact des concessions, des garages et surtout des clients déçus, frustrés ou méfiants, il a décidé de proposer un autre modèle. Un modèle basé sur l’information, la traçabilité, et la responsabilisation de tous les acteurs de l’écosystème.
Du terrain au digital : une expérience vécue
Hamid Labriki n’est ni un développeur reconverti ni un startuppeur tombé par hasard dans l’univers automobile. Il vient du terrain, celui des concessions, des ateliers, des comptoirs de réception. Vingt années à côtoyer les réalités du secteur, à diriger des équipes, écouter les doléances des clients, gérer les urgences et les frustrations, à observer sans filtre, les failles d’un système après-vente souvent déconnecté des attentes réelles des automobilistes.
« Contrairement à l’achat d’un véhicule, qui est un moment heureux, festif même, l’après-vente, c’est l’angoisse », résume-t-il. Le client arrive tendu, souvent parce qu’un voyant s’est allumé, parce qu’un bruit inconnu s’est déclaré. Il redoute la facture, l’immobilisation, l’opacité du diagnostic, l’impression d’être mis de côté. Loin de la magie du showroom, il se sent seul, vulnérable.
De cette expérience vécue au quotidien, KounHany tire sa raison d’être. Ce n’est pas une simple application, c’est une réponse globale, une plateforme pensée comme une révolution discrète mais structurée. Elle ambitionne de reconnecter les clients à leur véhicule et aux professionnels, dans un cadre transparent, structuré et rassurant. C’est un écosystème digital complet, où chaque étape de la réparation est visible, maîtrisée, et surtout, choisie.
Une marketplace pensée pour les usages locaux
L’idée de KounHany est née d’un constat simple, presque banal, mais aux conséquences lourdes : au Maroc, l’automobiliste n’a pas vraiment de prise sur ce qui se passe lorsqu’il confie sa voiture. Il suit, il accepte, il paie, souvent sans trop comprendre ce qui a été changé, ni à quel coût réel. Ce flou, cette dépendance, est ce que Hamid Labriki a voulu casser. KounHany n’est pas un site de vente de pièces en ligne comme les autres. C’est une marketplace pensée pour les usages, les habitudes, et surtout les contraintes locales.
Concrètement, l’application donne au client la main. Il entre son numéro de châssis, sélectionne un type d’intervention – révision, freinage, distribution – et voit apparaître toutes les pièces concernées, issues d’une base de données internationale. Ces pièces sont classées par marque, origine, prix, avec la garantie qu’elles sont toutes certifiées. Le client peut ensuite comparer, choisir ce qui lui convient, en toute connaissance de cause. Plus besoin de demander au garagiste ce qu’il va mettre : c’est lui qui décide.
Mais la vraie force de KounHany, c’est son système de forfaits intelligents. Plutôt que de naviguer à l’aveugle dans un catalogue de références, l’utilisateur peut simplement sélectionner une prestation – par exemple, remplacement des plaquettes de frein – et l’application s’occupe du reste. Elle identifie les bonnes pièces pour le véhicule, propose un package tout compris, et affiche les garages à proximité capables de réaliser l’intervention. Chaque garage est noté, géolocalisé, tarifé. On choisit son prestataire comme on réserve une chambre d’hôtel ou un trajet en taxi.
La promesse est claire : plus besoin d’être expert en mécanique pour entretenir sa voiture. KounHany remet le pouvoir entre les mains du client. Et ce pouvoir repose sur trois piliers : la transparence des prix, la pédagogie sur les produits, et la capacité à choisir selon des critères rationnels. C’est une révolution douce, mais profonde, dans un secteur longtemps régi par l’informel et la confiance aveugle.
Assistance, logistique, carnet numérique : un tout-en-un
KounHany ne se contente pas de jouer les intermédiaires entre automobilistes et garagistes. L’ambition va bien plus loin : créer un véritable guichet unique pour tout ce qui touche à l’après-vente. Parmi les fonctionnalités clés, figure un service d’assistance routière déjà opérationnel en B2B, utilisé par plusieurs groupes de distribution et constructeurs. Le principe est aussi simple qu’efficace : en cas de panne, l’utilisateur est géolocalisé et un camion est envoyé, selon un tarif affiché à l’avance. Pas de marchandage, pas de mauvaises surprises. Un modèle calqué sur celui d’Uber, mais appliqué au dépannage automobile. Une première dans l’écosystème marocain.
Et ce n’est que le début. Une fois la voiture réparée, elle peut être livrée au domicile du client ou à l’adresse de son choix. Chaque intervention est accompagnée d’un contrôle systématique en 25 points, dont le rapport est intégré directement dans un carnet numérique personnel. Ce carnet suit l’utilisateur tout au long de la vie du véhicule, archive les opérations réalisées, les références utilisées, les prix payés, et anticipe même les futures échéances d’entretien. Un outil pratique et structurant, notamment au moment de la revente du véhicule, où il devient un argument de transparence et de valorisation.
KounHany pousse également très loin l’exigence de qualité de service. Tous les garages intégrés à la plateforme sont audités par une société externe avant leur référencement. Ils sont notés, suivis et doivent respecter un cahier des charges précis : prix, délais, normes de réparation. En cas de problème, le client n’est pas livré à lui-même. Un contrat encadre la prestation et garantit ses droits. Dans un pays où l’informel domine encore largement les services d’entretien, cette contractualisation marque un tournant. Elle offre aux usagers non seulement une meilleure expérience, mais aussi une vraie protection.
Une plateforme qui fédère tout l’écosystème
Ce qui frappe dans la vision de Hamid Labriki, c’est l’ampleur de l’ambition. Il ne s’agit pas seulement de mettre les garages en ligne, mais de fédérer l’ensemble de la chaîne de valeur : fournisseurs de pièces, livreurs à moto, plateformes logistiques, sociétés d’assistance, et experts en IA. Le tout, avec une logique B2B2C : répondre aux particuliers, mais aussi aux flottes, aux professionnels, et aux parcs VO.
La première brique, lancée fin 2023, était l’assistance. Puis est venue la brique après-vente, avec Casablanca comme ville pilote. « Notre objectif est de nous déployer sur toutes les grandes villes du Royaume d’ici fin 2025 », affirme Hamid. Rabat, Marrakech, Agadir, Tanger, Fès et Meknès sont déjà dans les radars.
Deux anecdotes résument mieux que tout le bien-fondé de la plateforme. La première : une femme laisse sa voiture au gardien, qui part la réparer dans un garage inconnu. Elle paie sans savoir ce qui a été changé. « Avec KounHany, elle choisit le garage, suit les travaux, reçoit la voiture chez elle, le tout avec un transfert de responsabilité », insiste Hamid.
La seconde : un client loyal découvre un écart de 2.000 dirhams sur une simple retouche de peinture entre deux garages. Déçu, il perd confiance. « La transparence tarifaire est cruciale. Notre plateforme l’impose ».
Un outil pour la sécurité routière
KounHany ne se résume pas à une simple application de réparation automobile. Elle s’inscrit dans une démarche plus large de responsabilisation et de sécurité. Car derrière chaque pièce bien choisie, derrière chaque opération bien effectuée, il y a une vie potentiellement épargnée. « En promouvant des pièces certifiées, on réduit les accidents dus aux contrefaçons », insiste Hamid Labriki. Ce combat contre l’informel n’est pas seulement commercial, il est profondément civique. Dans un pays où l’âge moyen des véhicules dépasse largement les standards internationaux et où les réparations à bas prix prolifèrent, réintroduire des normes et de la transparence devient un acte de salubrité publique.
L’application ne se contente pas de proposer des références fiables, elle éduque aussi. Elle fournit des informations détaillées sur l’origine, les performances et la compatibilité des pièces. Elle sensibilise sur les risques des montages approximatifs. Elle restitue au client son rôle d’acteur éclairé dans la chaîne de réparation. À terme, KounHany pourrait bien devenir un levier d’amélioration de la sécurité routière à l’échelle nationale, en incitant les automobilistes à faire les bons choix, sur des bases rationnelles et encadrées.
Un modèle économique fondé sur la commande
Contrairement à beaucoup de jeunes pousses du digital, KounHany n’a pas levé de fonds ni ouvert son capital à des investisseurs extérieurs. La stratégie est claire : bâtir une entreprise rentable avant de chercher une croissance explosive. « Nous nous finançons par les commandes », explique Hamid Labriki. L’application repose sur un socle commercial déjà actif : des contrats B2B avec des groupes de distribution, des prestataires VO, des entreprises ayant des flottes, qui utilisent la plateforme pour l’assistance, la logistique ou la maintenance.
Ce choix de l’indépendance a permis à la startup de garder la main sur son développement et son rythme d’évolution. Aucun crédit bancaire, aucun fonds de capital-risque. Juste une équipe resserrée, déterminée, qui avance étape par étape. Une grande campagne de communication est prévue, après la phase de tests et d’optimisation technique. Objectif : séduire le grand public avec un produit mature, éprouvé, et parfaitement adapté aux usages marocains.
Et ce n’est qu’un début. Une nouvelle version de l’application est en cours de développement, enrichie d’outils basés sur l’intelligence artificielle. Elle permettra, à terme, de proposer des diagnostics prédictifs, des recommandations de réparation automatisées, et un accompagnement encore plus personnalisé. Une façon de pousser plus loin la promesse initiale : rendre l’automobiliste marocain acteur de sa sécurité, de son budget, et de son confort.
Un homme de terrain, devenu bâtisseur d’écosystème
Derrière cette mécanique bien huilée, il y a un homme. Hamid Labriki. Un professionnel respecté dans l’automobile, un homme de process et de transmission. L’application, il l’a pensée dans ses moindres détails, en s’appuyant sur une double expertise métier et digitale. Lui-même a connu l’usure du terrain, les appels de la famille pour « un bon garage », les clients perdus, les factures floues. Il a décidé de construire une alternative.
Avec deux associés (un expert IT et un gestionnaire), il mène la barque d’une startup 100% autofinancée, structurée, agile, mais ambitieuse. Loin du pitch marketing, on retrouve chez lui une sincérité contagieuse. Ce qu’il veut ? Changer la manière dont les Marocains vivent la réparation automobile. Ni plus, ni moins.
KounHany n’est pas juste une innovation technologique. C’est une réponse sociale, économique et culturelle à un secteur en quête de confiance. C’est un manifeste en faveur de la sécurité, de la transparence, de l’information client. Une tentative sérieuse, lucide et outillée de remettre l’automobiliste au centre du processus.
À l’heure où le Maroc se prépare à accueillir la Coupe du Monde 2030, où la digitalisation devient un enjeu national, et où les consommateurs demandent des services plus simples, KounHany propose une voie nouvelle. Une voie où réparer sa voiture devient une expérience fluide, documentée, responsable. Et peut-être même, apaisée.
Abdellah Khalil
