Dans nos magazines sur l’après-vente au Maghreb, nous accordons une attention particulière aux belles aventures d’entrepreneuriat, que ce soit dans la distribution – importation ou dans la fabrication. Une manière pour nous de rendre hommage à celles et ceux qui se lancent avec courage dans un monde certes passionnant, mais ô combien difficile. A Dubaï, nous avons rencontré un fabricant de courroies dont on peut dire qu’il vient de naître avec quelques mois de production seulement, alors que 40 ans d’expérience ont conduit à cette création ! Revenons au début avec l’aide d’Amin Valizadeh, numéro 2 d’Universal, en charge du commerce, du marketing et de la supply chain (achats). C’est lui qui nous parle de cette entreprise familiale fondée par le père de sa femme, il y a justement 40 ans. Au départ, l’activité se définissait exclusivement au trading jusqu’à la tentation de la fabrication, entraînant la création d’une première usine quelque 15 ans auparavant en partenariat avec Conti. Puis, en 2019, naissait une seconde usine de production de courroies, toujours au Moyen-Orient, augmentant ainsi la capacité de production du groupe. Puis en 2023, l’idée de monter un nouveau site, cette fois-ci à Dubaï, prend naissance sous la présidence d’un cousin de la femme d’Amin et de son frère, de la sœur de sa femme et d’Amin lui-même. Tous ayant comme objectif principal, celui de produire des courroies de qualité premium à l’instar de ce que l’on trouve sur le marché issu des grands noms de la courroie mondiaux.
Dubaï premium qualité
De manière tout à fait étonnante, Universal a choisi Dubaï pour son image de qualité. Ou plus exactement, inaugure une industrialisation qui se veut à l’image des produits de luxe dont Dubaï est synonyme, comme nous le raconte Amin Valizadeh : « Nous sommes le seul fabricant ici et notre volonté consiste à construire une image de qualité premium à Dubaï. Dubaï est connue pour les produits de luxe mais ce n’est pas une ville industrielle. C’est pourquoi, nous souhaitons donner à une première industrie la même image de marque de qualité, c’est pourquoi nous nous sommes dès le départ positionnés haut de gamme. Nos ingénieurs proviennent des grandes compagnies internationales et nous avons investi plus de 50 millions de dollars dans ce site de production. Il faut savoir que nous sommes le seul fabricant de courroies dans les 6 pays du Golf, et nous sommes donc très attentifs au fait d’instaurer une industrie renommée pour sa qualité et des process de fabrication de dernière génération ».
18 millions de courroies par an
Fabricant de courroies de transmission pour l’automobile et l’industrie, Universal dispose d’une capacité de production de 8 millions de courroies (jusqu’à 5 cm) auxquelles s’ajoutent les 10 millions déjà fabriqués par les deux premiers sites. Une offre qui, d’emblée, révèle les ambitions de leurs fondateurs : « Jusqu’à présent, nous confie Amin Valizadeh, nous vendions des courroies pour la grande région, Irak, Iran, Russie, Syrie etc. Avec ce nouveau site, nous envisageons d’élargir notre champ de commercialisation vers l’Europe, l’Afrique du nord et du sud en proposant des courroies de qualité similaire à Dayco ou ContiTech. Nous ne voulons pas nous positionner en acteur de deuxième rang pour l’Aftermarket, mais offrir une alternative en produits de qualité premium en Afrique, au Moyen-Orient et en Europe. Nous disposons des savoir-faire, de l’investissement et nous nous sommes entourés de professionnels de ce marché comme Fabien Moebs pour assurer le développement de la marque ». Un Fabien Moebs qui, en bon professionnel, s’est assuré de la qualité de production et a été conquis dès sa première visite !
De la MDD à leur marque propre
Comme on pouvait s’en douter, Universal a commencé par fabriquer en réponse à des demandes de MDD. Une bonne manière pour mesurer la satisfaction clients. Cependant, l’objectif clairement affirmé consiste à introduire sur le marché leur propre marque comme nous le rappelle Amin Valizadeh : « Nous lancerons notre propre marque en 2026, tout d’abord dans les Emirats, en Arabie Saoudite et à Oman. Parallèlement, nous cherchons des agents pour commercialiser nos produits en Afrique, en Algérie, Egypte Afrique du sud, des agents ou maxi-distributeurs qui auraient pour fonction de monter un réseau de distribution dans leur pays. Cela définit le fondement de notre stratégie en Aftermarket.
Compte tenu de nos investissements et des compétences dont nous disposons en plus de nos capacités de production, nous envisageons également de livrer auprès de la première monte (OEM) et de leur rechange (OES). Nous avons déjà pris quelques contacts dans ce sens et visons aussi les constructeurs chinois qui implantent des usines de production de voiture en Afrique et ailleurs. Dès l’année prochaine, nous proposerons aussi des kits de transmission afin de répondre à certains marchés qui sont très demandeurs de ce type de produits. D’autres projets sont à l’étude et nous vous en reparlerons… » A suivre comme on dit !
Hervé Daigueperce
