Sous l’impulsion de Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie et du Commerce, et en présence des dirigeants nationaux et internationaux de Renault Group, a eu lieu un événement significatif dans le domaine de l’automobile : la présentation du Dacia Jogger. Ce premier véhicule hybride fabriqué dans la seconde plus grande unité de production du groupe incarne avec brio la stratégie ambitieuse de la « Renaulution », propulsant la marque vers de nouveaux sommets. Le Made in Morocco rayonne désormais d’un éclat renouvelé, marquant une étape décisive dans l’industrie automobile locale. Cette avancée témoigne de la réussite de l’alliance entre innovation technologique et excellence manufacturière, et confirme le Maroc comme un acteur clé sur la scène automobile internationale, annonçant ainsi un avenir particulièrement prometteur pour le secteur.
À l’usine Renault Group de Tanger, le 11 juillet dernier, un rassemblement de choix a marqué l’entrée en production du Dacia Jogger, premier véhicule hybride fabriqué au Maroc. Le ministre de l’Industrie et du Commerce, les autorités locales, les états-majors de Renault Group Maroc et de Dacia Monde étaient tous présents pour célébrer cet événement mémorable. Aux côtés des officiels, la presse nationale, dont notre équipe, a eu l’opportunité de visiter les installations de l’usine. Nous avons pu observer de près la chaîne de production du Jogger et assister à l’inauguration de cette nouvelle phase cruciale. Ce jour restera gravé dans les annales comme un tournant décisif dans le roman à succès de l’industrie automobile marocaine, une avancée technologique qui renforce non seulement la puissance industrielle du Royaume mais aussi le partenariat stratégique avec le groupe français.
L’unité industrielle de Renault Group, véritable locomotive de la filière industrielle marocaine, incarne aujourd’hui le fleuron de la stratégie « win-win » issue de cette alliance exceptionnelle. En intégrant ce projet industriel d’envergure, doté d’une capacité installée pouvant atteindre 120.000 unités par an, le site de Tanger relève avec brio le défi technologique posé par l’hybridation. Cette installation a ainsi intégré une trentaine de robots dans ses départements de montage et de tôlerie, renforçant son efficacité et sa modernité.
De plus, plus de 2.500 collaborateurs, dont 700 spécifiquement formés dans le domaine de l’habilitation électrique, ont bénéficié de formations spécialisées pour accompagner cette transition. Ce saut technologique, tout comme l’engagement envers la neutralité carbone de l’usine et son label zéro rejet d’effluents industriels, illustre l’engagement profond de Renault Group en faveur d’une industrie plus durable et plus performante. Cette démarche proactive en matière environnementale sert de modèle pour l’écosystème du constructeur, son environnement immédiat, ainsi que pour l’ensemble de la filière industrielle nationale. Lors de la conférence de presse précédant la visite guidée du site, le ministre a souligné que l’industrialisation du Jogger dans notre région symbolisait parfaitement le succès du partenariat entre le Royaume et Renault Group.
« Nous célébrons avec fierté aujourd’hui le début de la production du premier véhicule hybride de la marque Dacia à l’usine Renault Group de Tanger. Cet événement confirme le renforcement du partenariat entre le Royaume et le Groupe Renault, mais témoigne également du succès de la plateforme automobile marocaine, du savoir-faire de son capital humain et de la grande compétitivité de ses fournisseurs locaux. Avec ce nouveau véhicule, le Maroc continue sa transition vers la mobilité électrique et hybride conformément aux Hautes Orientations Royales de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, mettant la décarbonation comme un pilier essentiel de la nouvelle stratégie industrielle », s’est-il félicité.
Dacia Jogger : un nouveau jalonnement pour Renault au Maroc
Denis Le Vot, directeur général international de Dacia, exprimait une fierté manifeste à l’idée de voir le Dacia Jogger rejoindre la gamme de véhicules proposée au Maroc. Il a souligné que ce modèle, en tant que quatrième pilier de la stratégie produit locale de la marque, incarne deux valeurs fondamentales pour Dacia : l’accessibilité et la durabilité. Selon lui, « l’usine de Tanger accueille aujourd’hui un nouveau membre de la famille Dacia : le Dacia Jogger. Ce véhicule familial polyvalent et abordable représente la quintessence de la success-story de Dacia en Europe ».
« À l’heure actuelle, nos installations industrielles dans le Royaume jouent un rôle crucial en soutenant ces performances remarquables. L’efficacité de l’usine de Tanger permet non seulement de répondre efficacement à la demande tant sur le marché national marocain qu’à l’export, mais aussi d’assurer une production conforme aux attentes élevées. Le Dacia Jogger est destiné à connaître un succès similaire à celui des autres modèles de la gamme au Maroc. Il renforce ainsi l’engagement de Dacia à offrir une mobilité accessible à tous, avec une approche axée sur la durabilité grâce à sa motorisation hybride », a-t-il affirmé.
Par ailleurs, avec un taux d’intégration locale de 65,5% et un chiffre d’affaires provenant du sourcing local atteignant 2,06 milliards d’euros en 2023, en hausse de 11% par rapport à 2022, Renault Group Maroc dépasse largement les engagements pris auprès du Maroc. À titre de rappel, les objectifs fixés pour la période 2016-2023 visaient à augmenter l’intégration locale de 40% à 65% (hors mécanique) et à porter le chiffre d’affaires du sourcing de pièces au Maroc de 750 millions d’euros à 1,5 milliard d’euros. Ces résultats témoignent non seulement de l’atteinte des objectifs mais aussi du dynamisme et de l’engagement de Renault Group envers le développement industriel du Royaume.
Une voiture familiale économique et évolutive
Conçu pour répondre aux attentes tant du marché national qu’européen, le Dacia Jogger se décline en versions 5 et 7 places, chacune offrant une gamme de motorisations adaptée aux différents besoins des consommateurs. Tandis que la version hybride (HEV), principalement destinée aux clients européens, attire l’attention, une déclinaison diesel, spécifiquement conçue pour le marché marocain, sera également produite à l’usine de Melloussa, située en banlieue sud-est de Tanger.
Ce véhicule familial, à mi-chemin entre un break et un crossover, se distingue comme le modèle le plus élancé de la gamme Dacia, avec une longueur de 4,55 mètres. Il se caractérise par une habitabilité exceptionnelle et une modularité remarquable, répondant ainsi aux besoins diversifiés des familles et des professionnels. Le Jogger propose trois finitions – Essential, Expression et Extreme – et se décline en sept couleurs de carrosserie pour satisfaire les préférences esthétiques des clients.
La version Diesel Blue dCi 102 ch fera son apparition dans les showrooms marocains de Dacia au cours du troisième trimestre 2024, tandis que la version hybride complétera l’offre avant la fin de l’année. Les tarifs de lancement pour la version diesel débuteront à 190.900 DH, marquant le retour d’un moteur traditionnel apprécié par les consommateurs insensibles aux enjeux environnementaux.
Abdellah Khalil
