Toujours sur la brèche à réfléchir au marché et aux pratiques du métier, Jamal Mikou exposait sur le M.A.T. pour mettre en valeur les marques qu’il distribue. Cette année, ce sont les batteries qui ont sa faveur, car elles s’affichent comme les dernières arrivées dans le portefeuille et offrent une qualité de produits comme il les aime. Echanges.
S’il existe une entreprise dont le patron est particulièrement attentif à la réglementation et aux normes, c’est bien Somadeco, l’un des premiers à avoir obtenu la certification ISO 9001, et par deux cabinets différents l’un marocain, l’autre international, afin de répondre aux exigences des deux entités. C’est aussi un fervent défenseur du label Salamatouna dont il regrette le côté limité : « On aurait aimé que le label soit étendu aux détaillants, mais cela n’a pas fonctionné, tout au moins maintenant. Il faudrait que les entreprises soient obligées d’être labellisées, de manière à ce que toutes soient auditées. Le programme est ambitieux et ne doit pas s’arrêter en chemin car il s’agit de la professionnalisation d’une filière, de la protection des entreprises qui font bien leur travail et, au final, des réparateurs et des automobilistes. Bien sûr, les critères devraient être différents parce que les métiers sont différents, mais nous travaillons tous dans la même filière et pour que les normes soient bien appliquées, il faut que tout le monde partage les mêmes process. »
Le stop en start bienvenu !
Depuis que Somadeco distribue les batteries Fiamm, son volume de ventes dans le secteur a quasiment doublé et l’une des raisons essentielles de cette croissance prend sa source dans le stop and start comme nous l’atteste Jamal Mikou : « Nos ventes en batteries ont été très importantes, d’une part parce que nous avons choisi un fournisseur d’excellente qualité et à la notoriété acquise, et d’autre part parce qu’au catalogue nous avons les batteries Stop and Start, que nous ne fabriquons pas au Maroc. Fiamm, en tant que fournisseur première monte, nous facilite la tâche et nous permet de rivaliser avec les deux marques OEM présentes sur le marché. J’apprécie Fiamm de même que je privilégie de plus en plus les marques italiennes dont la qualité est irréprochable. D’ailleurs, sur le salon, nous bénéficions de la présence du représentant de la marque de freinage LPR, une marque italienne également. A ce propos, il faut noter que nombre de fournisseurs ont fait le déplacement et sont aux côtés de leurs importateurs cette année. C’est grâce au succès de la précédente édition, qui a marqué les esprits dans le bon sens et mis en valeur nos entreprises ».
Les chinois sont inévitables !
Quand on demande à Jamal Mikou comment il compte aborder « l’invasion » des véhicules chinois sur le territoire marocain, il se montre philosophe : « Presque tous les groupes de distribution automobile représentent désormais des marques des constructeurs chinois. Il est donc inévitable qu’un jour nous devions travailler les pièces pour ces véhicules là aussi. Il n’est pas sûr que nos fournisseurs actuels les aient, et il nous faudra aller chercher en Chine, les fabricants, les équipementiers première monte pour ces véhicules ou ceux qui travaillent pour les équipementiers européens. De toutes les façons, il va falloir nous adapter comme nous l’avons fait pour d’autres nouvelles marques ».
Hervé Daigueperce
