Fournisseurs

ZF Aftermarket élargit sa gamme d’amortisseurs à pilotage électronique
0 5 février 2021
Avec 28 millions d’amortisseurs produits, la technologie CDC fait partie des systèmes électroniques de châssis pour véhicules légers les plus répandus...
Le kit Adas complète la panoplie des solutions de diagnostic de Delphi Technologies
0 5 février 2021
MTA fournit des composants électriques aux bus et camions Ashok Leyland
0 5 février 2021
Champion Lubricants lance une huile pour les moteurs Iveco Euro 6 Cursor
0 5 février 2021
Wolf Oil toujours plus prêt de ses distributeurs
0 5 février 2021

Actualités

Les coulisses du virtuel
0 5 février 2021
Déjouer la crise en hissant le digital et le virtuel au plus haut sommet apparaît aujourd’hui comme La Solution pour les uns, comme un nouvel outil po...
ITPL prend une nouvelle dimension
0 5 février 2021
Equip Auto 2021 : deux scénarios face à la crise
0 5 février 2021
Solutrans, physique et digital en 2021
0 5 février 2021
Naissance de la Fédération Africaine Véhicules Anciens (FAVA)
0 5 février 2021

L'Homme en questions

COVID-19 et industries : vers une refondation régionale ?
0 23 avril 2020
En France, durement touchée par le COVID-19, l’industrie automobile souffre de sa dépendance à la Chine et se pose la question de l’après, en Europe e...
Yves Peyrot des Gachons dévoile les enjeux de PSA au Maghreb
0 21 février 2020
Adil Rais, Président de Siprof SA, de Plastex Maroc, de la CGEM de Tanger Tetouan al Hoceima
0 18 octobre 2019
Olivier Gandolfo, Directeur Pièces et Services, Région Moyen-Orient – Afrique Groupe PSA
0 7 janvier 2019
Mohamed Ouzif, directeur général de Gaupa, Gaskets Automotive Parts, et secrétaire général du Gipam
0 5 novembre 2018

Distributeurs

Sodirep : l’alliance des anciens et des modernes
0 5 février 2021
Conscient des nouveaux enjeux de l’automobile et de ses répercussions sur la rechange, Mahmoud Thaifa instaure de nouveaux modes de fonctionnement, no...
La théorie du changement, via Achraf El Housni
0 5 février 2021
Moteur.ma : 2 millions de visites par mois
0 5 février 2021
GIPAM édite sa première newsletter
0 5 février 2021
Carglass et Total : l’union africaine !
0 5 février 2021

Nouveaux Produits

R-M lance la ligne AGILIS, produits dont la teneur en COV est la plus faible du marché
0 20 octobre 2020
100 ans après sa création, R-M révolutionne le marché de la réparation avec sa nouvelle ligne de produits dont la teneur en COV est la plus faible du ...
Conti EcoRegional : la nouvelle gamme de pneumatiques poids lourds
0 20 octobre 2020
Nouveau testeur de batteries Bosch BAT 115
0 20 octobre 2020
Brembo revendique son statut de fournisseur de solutions
0 20 octobre 2020
Nouvelle courroie tout terrain Gates
0 20 octobre 2020

Faisons vœu de progrès

À l’aune des générations passées, les bouleversements que nous traversons apparaissent comme une énième étape de notre évolution, qui résonne comme autant de nouveaux défis qui nous sont lancés, de nouvelles manières de voir le monde, une énième opportunité de progresser. Plutôt que pleurer des paradis perdus – en était-ce d’ailleurs puisqu’à chaque époque, nous faisons le même constat du « c’était mieux avant » de la belle époque ?

Lire l'Edito en entier

– nous avons décidé chez Rechange Maroc d’aller de l’avant et de nous laisser guider par les jeunes générations, celles qui digitalisent nos pensées, modernisent nos process, numérisent nos services, afin de rendre la vie plus facile aux clients, être plus compétitifs, et accroître des chiffres d’affaires toujours plus concurrencés. C’est pourquoi, nous avons donné la parole à trois jeunes managers, deux dans la distribution, un dans la fabrication pour qu’ils évoquent, pour nous, le monde de demain, ce que leur a inspiré la crise et comment en sortir grandi. Ce qui ressort de ces entretiens efface toute tentation de résignation ou de procrastination, en privilégiant l’action à l’espoir, et l’accélération des processus de vente, de logistique, d’administration. Ce que l’on retient aussi, c’est l’immense respect que ces jeunes vouent à la génération d’avant, avec laquelle ils aiment travailler et se confronter de manière constructive. Ce que l’on discerne également, derrière leur humilité et leurs sens du devoir, c’est une immense envie de mieux faire au bénéficie de l’entreprise ou du groupe qui les emploie. Ils se mobilisent pour la société avant de penser à leur propre carrière, ils pensent équipe et vivent des projets de groupe. C’est sans doute cela, la grande leçon qu’ils nous donnent sans, peut-être, la formuler, que face aux enjeux d’aujourd’hui, quels qu’ils soient, il faut renoncer à l’individualisme forcené qui gangrène nos marchés, et encourager les réponses collectives. C’est un peu ce que l’on repère dans les nombreuses interventions du Ministre de l’Industrie, du Commerce, et de l’Economie verte et numérique quand il évoque le fait que « le Maroc possède tous les ingrédients nécessaires pour être dans le Top 10 mondial de l’industrie automobile, non seulement en nombre de véhicules produits mais aussi par le taux d’intégration » (Finances News Hebdo, C. Jaidani). Mais pour que cela fonctionne, il faut créer une émulation et prolonger les écosystèmes par des propositions communes d’équipementiers travaillant de concert pour satisfaire les constructeurs présents au Maroc et aussi en Europe. La crise nous oblige à nous transcender et à créer les solutions d’en sortir par la grande porte. Agissons.

Hervé Daigueperce